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奔驰中国与华晨宝马合营企业获批，加快补能建设能否提速电动化

　　时隔两个月，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司的合资公司有了最新进展。

　　2月5日，新京报贝壳财经记者从国家市场监督管理总局官方获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（以下简称“奔驰中国”）与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准。

　　去年11月，宝马中国与奔驰中国联合宣布在中国市场成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络；今年1月底，欧盟委员会批准奔驰和宝马在华合资公司。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，奔驰和宝马联手布局充电网络是为电动车业务发展做准备，充电基础设施整个体系的建设周期较长，德国豪华车充电方面的标准较为统一，联手布局效率较高，同时可以分担成本。

崔东树：12月中国汽车出口增速持续强增长达32% 但新能源车出口增速剧烈放缓

　　智通财经 黄晓冬

　　乘联会秘书长崔东树发文称，自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年12月中国汽车实现出口45.9万台，出口增速32%的持续强增长。2023年1-12月中国汽车实现出口522万台，出口增速56%的持续强增长。2023年汽车出口1016亿美元，出口增速69%。2023年汽车出口均价1.9万美元，同比2022年的1.8万美元，均价小幅提升。

华金证券：A股新能源到底了吗？

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

　　作者： 智通财经 黄晓冬

　　华金证券发布研报称，比照历史经验，当前来看，新能源可能出现短期反弹：一是当前电力设备板块估值历史分位数仅为0.5%，换手率历史分位数从去年底的10%左右回升至58%左右；二是《2030年前碳达峰行动方案》出台、光伏组件等价格企稳、新能源车和光伏等出口需求回升，短期行业催化不断。但从中期反弹的核心推动力来看，当前还不具备。一是反弹的核心因素是整体市场走强和有中期的强产业催化。二是当前来看：首先，A股短期处于筑底趋势中；其次，中期强产业催化暂时还未看到。

突破40%！新能源汽车市场渗透率飙升，10-30万价位区间竞争激烈 - 2025年迎向半壁江山

根据最近的机构研究报告，为您总结相关行业的投资要点，供参考：

新能源汽车行业增长：新能源汽车渗透率自2021年下半年以来持续增长，标志着汽车产业的主要增长动力已经转移到新能源汽车领域。到2023年11月，新能源汽车的市场渗透率已经达到了40%，而且预计到2025年将超过50%，表明新能源汽车市场正在经历需求驱动的快速扩张。

新能源汽车市场价格区间竞争：在新能源汽车的不同价格区间，市场份额的分布发生了显著变化。中档价格区间（10-20万）的市场份额不断扩张，与传统燃油车的主力价位段趋于持平，这表明新能源汽车在该价位段的竞争力显著提升。相比之下，低端市场（10万以下）快速萎缩，而高端市场（20-30万）的占比远高于燃油车，显示出新能源汽车在高端市场的强势竞争地位。