大都会人寿(MET.US)跌超4%，报66.5美元。大都会人寿第四季度净利润为5.74亿美元，较去年同期的15.49亿美元下滑约63%；调整后每股收益为1.83美元，去年同期为1.59美元，仍低于分析师预期的1.88美元。净资产收益率为9.6%，较去年同期的24.0%下滑明显。

格隆汇1月30日｜捷蓝航空(JBLU.US)跌5.7%，报5.185美元。捷蓝航空Q4营收为23.3亿美元，同比下降3.7%，但高于市场预期的22.9亿美元；净亏损1.04亿美元，合每股亏损31美分，去年同期净利润2400万美元，合每股盈利7美分。期内载客率从去年同期的83.2%降至80.1%。指引方面，该公司预计Q1营收将比去年同期下降5-9%，市场预期营收将达22亿美元，意味着同比下降5.5％。

捷蓝航空(JBLU.US)跌5.7%，报5.185美元。捷蓝航空Q4营收为23.3亿美元，同比下降3.7%，但高于市场预期的22.9亿美元；净亏损1.04亿美元，合每股亏损31美分，去年同期净利润2400万美元，合每股盈利7美分。期内载客率从去年同期的83.2%降至80.1%。指引方面，该公司预计Q1营收将比去年同期下降5-9%，市场预期营收将达22亿美元，意味着同比下降5.5％。

　　周日公布的数据显示，由于全球贸易格局变化和IT行业的低迷，去年韩国产品占中国进口总额的比例不到7%，为30年来的最低水平。

　　根据韩国国际贸易协会（KITA）编制的数据，去年韩国占中国进口总量的6.3%，而2022年这一比例为7.4%。

　　这是1993年以来的最低值，1993年的相应数字是5.2%。

大和发布研究报告称，将中升控股（00881）评级由“买入”降至“持有”，将去年新车收入预测下调2%，去年至2025年售后收入预测下调15%至32%，但二手车收入预测则上调2%至14%，目标价由53港元大削至16港元。

该行估计，中升去年下半年至今年，新车销售毛利率进一步削弱，中升将会更加倚赖售后服务及二手车销售，长远并非坏事，但去年盈利可能未达预期，基于该行与管理层的讨论，预期中升去年新车销售量50万辆，同比大致持平，毛利率0.6%至0.7%，反映去年下半年毛利率只有0.2%，低于之前预期，展望今年新车销售持平，毛利率约0.7%。未来几年传统高端品牌增长缓慢，主要因为市场转往智能汽车技术。